一昔前までは新車購入時には必ず「もしもの時のためにＪＡＦには入っておいた方がいい」とススメられていました。
以前は、事故やトラブル時のロードサービスはＪＡＦしかなかったので、車を保有するならイザという時の保険のような意味合いで誰でも入会していたものです。
しかし、現在ではＪＡＦの他にも民間企業各社から様々なロードサービスがいくつも提供されるようになり、ユーザー側が任意で選べるようになりました。
ＪＡＦでは入会金2,000円・年会費4000円かかりますが、民間ロードサービスではもう少しリーズナブル。 そして、ＪＡＦのサービス内容には、ブロック制により県境越えた移送できなかったり、無料けん引が５kmまで(平成20年12月より15Kmに延長)などと不満な点もあるので、ＪＡＦ以上のサービスを民間ロードサービスが提供しているなら、利用しない手はないでしょう！

このロードサービスを大きく分けると、ＪＡＦと民間企業が運営するロードサービス以外にも、自動車保険に自動付帯されることが多くなったロードサービス、クレジットカードに付帯しているロードサービスが有名ですね。 もしかすると、貴方が既に持っているクレジットカードや、現在ご契約の自動車保険の内容次第では、無料または格安で民間ロードサービスを利用できるかもしれません。
ここでは、以下の３つのロードサービスをご紹介するとともにＪＡＦと比較してみましょう。

●民間企業が運営するロードサービス
●自動車保険付帯ロードサービス
●クレジットカード付帯ロードサービス

これを見ていただければ、ロードサービスはＪＡＦでなければ安心できないという感覚は薄れてくると思います。

料金やサービスを比較してみると、ほとんど変わらない内容であることが解ります。

■ＪＡＦと民間ロードサービスを比較

	ＪＡＦ 社団法人 日本自動車連盟	ＪＡＷＳ エキスパート アライアンス株式会社	ＪＲＳ 日本ロードサービス 株式会社
入会金	2,000円	1,500円	無料
年会費	4,000円	4,000円	2,100円
拠点数	約2,400 （指定工場含む）		約9,600以上
対象象車両	車両重量3,000kg以下の自家用車	全長5.3m未満・全幅2.2m未満・全高2.2m未満・車両総重量3.0t未満	全長5.3m未満・全幅2.0m未満・車両総重量3.0t未満
二輪車	ＯＫ	ＯＫ	ＯＫ
レッカーサービス	15kmまで無料 2008/12/01から	10kmまで無料(旧会員) 50kmまで無料(新会員)	10kmまで無料
30分内の軽作業	無料	無料	無料
バッテリー上がり	無料	無料	無料
スペアー交換	無料	無料	無料
ガス欠	部品・油脂・燃料代は実費	燃料・油脂代等は会員負担	油脂代、部品代、別途料金
鍵閉じ込み	特殊構造の鍵の開錠はお断りすることがあります。	外車の特殊構造の鍵開けは、一部費用の会員負担が必要	鍵開けは一般シリンダー鍵が対象
脱輪引き上げ	無料	無料	無料
費用サポート	×	自宅から100km以上遠方における事故または故障時、レンタカー・宿泊費・交通機関の帰宅費用のいずれかひとつを上限２万円まで負担	自宅から100km以上遠方における事故または故障時、帰宅費用￥20,000／1人・宿泊料金￥15,000／1人まで負担（当日1泊分）
レンタカーサポート	×		レンタカー６時間まで無料（1800CCクラスまでの車両）

上記表のように、ＪＡＦと民間企業が運営するロードサービスでは、料金もサービスにもあまり大きな違いはありません。
しかし、業者の規模には差があり、このタイプのロードサービス業者でも自社の車両や作業員ではなく、全国で提携している小規模の整備業者やレッカー業者が来ることもあります。
そして、どの会社も有料なので、クレポではオススメしません。

最近のほとんどの自動車保険には、無料で24時間365日無休対応のロードサービスが自動付帯されていますが、ＪＡＦと自動車保険付帯ロードサービスの違いをご存知ですか？

自動車保険付帯ロードサービスというのは、基本的に任意保険を契約している車に付帯します。 ですから、保険契約した車両が故障した際には駆けつけてくれますが、友達の車やレンタカーに乗車中のトラブルには対応できません。
逆に、ＪＡＦは、個人が加入するものですから、会員証を持っている限り、借りている車が故障した際でも、友達の車に同乗している際でも問題なく使えます。
誰かから車を借りる機会のある方なら、ＪＡＦでないと対応できないので、自動車保険のロードサービスでは安心できません。

ではロードサービス内容を比べてみましょう。
自動車保険付帯ロードサービスの内容は各社によって若干異なりますが、おおよそＪＡＦ同様の以下のサービスが受けられます。

◆車両トラブル対応サービス

◆レッカー無料サービス

各保険会社ほとんど同じ内容ですが、大きく違うのは無料レッカーサービスの距離制限。
一覧表にまとめておきますので比較してみましょう。
そしてＪＡＦよりも優れたサービスが保険会社から提供されています。

◆宿泊帰宅費用サービス(アフターフォロー)

■無料けん引距離と宿泊帰宅費用サービス(アフターフォロー)の比較表

	サービス 対象	無料けん引 距離	アフターフォロー
			帰宅費用	代車費用	宿泊費用	修理後回送
ＪＡＦ	会員証携行者	15km迄	×	×	×	×
東京海上日動	契約車両	30km迄	手配のみ	手配のみ	手配のみ	×
チューリッヒ	契約車両	15km迄	2万/1人迄	6時間迄無料	37,500円迄	10万円迄
２年目以降		無制限	5万/1人迄	24時間迄無料	5万円迄	無制限
三井ダイレクト	契約車両	10kmまで	1.5万/1人迄	12時間迄無料	1万/1人迄	5万円迄
アクサダイレクト	契約車両	2.5万迄 およそ30km	1.5万/1人迄	3万/2日間迄	1.5万/1人迄	5万円迄
２年目以降		無制限	2.5万/1人迄	5万/2日間迄	2.5万/1人迄	5万円迄
ソニー損保	契約車両	20kmまで	実費補償	24時間まで無料	実費補償 指定不可	無制限
２年目以降		30km迄
アメリカンホーム ダイレクト	契約車両	10km迄	×	×	×	×

ＪＡＦを解約する前に、契約している各自動車保険会社のサービス内容／ロードサービス提供条件を確認してみて下さい。
これらの自動車保険は、レッカー移動の無料距離もＪＡＦの５km(2008/12より15kmに延長)よりも長い、トラブル時の代車費用や帰宅費用、宿泊費用、車修理後の回送費用までも補償してくれる、などのJAFより優れている部分があります。 自動車保険の見直しを考えている方は、ロードサービスの内容も考えて、お得な自動車保険を選ぶといいですよ！
ただし、付帯ロードサービスよりも自動車保険料金や契約内容を重視して契約するようにして下さい。まだまだクレジットカード付帯ロードサービスで足りない部分を補えます。

クレジットカードには、格安の年会費〜無料でロードサービスを付帯できることがあります。
では、ＪＡＦとクレジットカード付帯ロードサービスの違いは？

ＪＡＦでは、レンタカーや軽事業用も対象になり、本人が運転していなくても同乗しているだけで対象となります。 クレジットカード付帯ロードサービスでは、本人または家族の所有車で本人が運転している場合でなければ対象にならないこともあるので注意が必要です。
ＪＡＦ同様にレンタカーまで対象とならないと心配なら、年会費1,000円で「ステアリングパス」を作っておきましょう。
その他のカードでは、年会費が若干高くなってしまうので、あまり節約に役立たないカードでオススメする気にはなれません。ロードサービスの内容も一緒です。 もしも、車を借りる機会があるのなら、間違いなく「ステアリングパス」「CFカードROUTE2000」が安心！
車を借りる機会がないのなら、年会費無料のクレジットカードに付帯するロードサービスが最もお得となるケースが多いでしょう。

クレジットカード付帯ロードサービスを一覧表にまとめておきますので、サービスを比較してみましょう。
「車両トラブル対応サービス」は、どのクレジットカードでも大差が無いですが、ここでも大きく違うのは無料レッカーサービスの距離制限。
そして、自力走行不能になった時の帰宅費用や宿泊費用を補償するアフターフォローというサービス（ＪＡＦでは一切補償してくれない）では、カードによりかなり大きな差があります。
まずは、カード年会費とレッカーサービスの距離制限を中心として比較してみましょう。

■カード付帯ロードサービス(RS)比較表

	年会費 (初年度)	ＲＳ年会費 (入会金)	ＲＳ名称	無料牽引 距離	路上修理	対象車両 対象条件	アフター フォロー
ＪＡＦ	-	4,000円 (2,000円)	-	15km迄	30分以内 無料	会員証 携行者	無し
ENEOSカード	条件付無料 ※1 (無料)	無料 [自動付帯]	ENEOS ロードサービス	10km迄	30分以内 無料	会員の 所有車	無し
E-NEXCO pass	条件付無料 ※1 (無料)	条件付無料 ※2	NICOSロード アシスタンスサービス	10km迄	30分以内 無料	会員が 運転中の車	無し
りそなカード ≪セゾン≫	永年無料	787円	カーレスキュー365	10km迄	30分以内 無料	会員の 所有車	無し
シナジー JCBカード	1,312円 (無料)	525円	JCBロード アシスタンスサービス	10km迄	30分以内 無料	会員の 所有車	無し
出光まいど プラス	永年無料	787円	出光 ロードサービス	10km迄	30分以内 無料	会員の 所有車	無し
アフター フォロー付		1,575円	出光スーパー ロードサービス				あり
CFカード ROUTE2000	2,100円 (無料)	無料 [自動付帯]	CFスーパー ロードサービス	10km迄	30分以内 無料	会員が運転 または同乗 する車両	あり
ステアリング パス	1,000円 (無料)	無料 [自動付帯]
P-oneカード	永年無料	735円	ホッとライン	20km迄	30分以内 無料	会員本人 及び会員と 同居の親族	あり
ロードネット ETCカード	1,575円 (無料)	無料 [自動付帯]	NICOSロード アシスタンスサービス	10km迄	30分以内 無料	会員が 運転中の車	無し

頻繁に遠出する方にはアフターフォロー付きのほうが絶対に安心です。
ただし、アフターフォローで補償してくれるのは、自宅から50km〜100km遠方の場合（出光カードまいどプラスは100km）なので、利用する機会はほとんど無いかもしれません。 （この点では、自動車保険が優れています）
主に近所でしか乗らない方は、年会費の安いカードで、アフターフォロー無しで充分。 いつもの行動範囲で何かあったとしても、その日の内に自宅まで帰れる交通機関整っている地域にお住まいの方、迎えをお願いできる家族や友人がいる方なら、全く必要はありません。
住んでいる環境や、車の使い方、乗り方でもアフターフォローの必要性は違ってきます。
必要か必要でないかは、そういったことも踏まえて決めれば良いでしょう。

もし、必要だと感じたうえで、契約中の自動車保険にアフターフォローサービスが付帯していないのなら、出光カードまいどプラス(アフターフォロー付き)を１枚もっておいても損はないでしょう。

結局どこのロードサービスが一番なのかと思われるでしょう。
実際の事故やトラブル時の対応では、どこのロードサービスが親切とは一概には言えないので、比較してもあまり意味がありません。
ネットで調べても、いろいろな体験談が検索結果に表示されます。一部抜粋してみると、

「深夜、車が故障し、動かなくなったので、ＪＡＦをよんだが２時間待たされた。」
「任意保険の無料ロードサービスに連絡しましたが、１時間半くらい待たされた上に、手際が悪かった。」

「クレジットカード付帯のロードサービスを利用したら、ものの数分で現場に到着してくれて、非常に親切にしてもらった。」
「ＪＡＦを呼んだら、30分で現場に急行してくれ、非常に手際のよい作業で助かりました。やっぱりＪＡＦが一番だと思う。」

など、良くも悪くも、いろいろな体験談があり、どちらが優れているという絶対的な意見は見当たりません。 これは何故なのか？

まず理由のひとつに、車が故障してしまった場所が街中なのか、人気の無い山間部なのかによって、違いが出てくるようです。 トラブルのあった現場に急行する時間は、その出動拠点からどのくらい離れているのかによって、かなり違ってきます。
救援依頼したロードサービスの出動拠点場所から、近ければすぐに駆け付けられますが、遠ければ時間が掛かってしまっても仕方ないことなのです。 それに、救援が重なってしまえば、サービス人員が足りなくなり、待たされることもあります。 こればかりは「運」としか言いようがありません。

それから、親切、不親切、手際のよさ等は、現場に急行してくれたその人物によって、かなり異なってくるようです。
新米で、まだ経験の浅い新米整備士の方が来るのかもしれないし、どんなトラブルにも対処できるベテラン整備士が駆けつけてくれるかもしれないし、 これも「運」しだい。

「実は、どのロードサービスもそんなに変わらない。」何故そんな事がいえるのかと思われるでしょう。 それは、実は私自身がロードサービスの下請けを経験しているからです。

私が以前勤めていた会社は、ある自動車保険のロードサービスと、民間ロードサービスの下請けを引き受けていました。
そして、その民間ロードサービス会社は、あるクレジットカード会社とも業務提携していたので、実質ＪＡＦ以外のロードサービスは提供する側として一通り経験しています。
このように、ロードサービスの拠点となる自動車整備業者や小規模ディーラーなどは、どのロードサービスでも重複しているものなのですね。
自動車保険会社やクレジットカード会社が自前でロードサービス網を調えるハズも無く、付帯サービスはアシスタンスサービスへの外注で補ってしまうほうが安上がりで簡単なのです。
おまけに、保険会社によっては、ＪＡＦと提携しているところもあり、契約保険会社へレスキュー依頼したらＪＡＦがやってくる！なんてこともあります。
逆に、ＪＡＦに依頼しても100％ＪＡＦの社員が来るとは限りません。 ＪＡＦのステッカーを貼った車両で駆け付けますが、実は提携している現場近くの整備工場から出動しているケースも多くあるからです。
特に地方の場合は同じ会社がＪＡＦの下請けと民間ロードサービスも兼務しているケースも多いと聞きます。 このようにロードサービス網は、ごちゃごちゃ重複していて複雑なんですね。
違うロードサービスに依頼しても、実際にサービスに走る業者は同じなんてこともおこってしまいます。

私の経験談ですが、深夜にバッテリー上がりのレスキュー依頼を民間ロードサービス会社から受けました。 場所が遠かったので、「到着まで１時間程かかると伝えてください」とコールセンターの担当者にお願いしてから出動しました。
すると、10分ぐらいしてから、他の業者に頼むのでキャンセルになったと電話を受けて引き返すことに…
寒い日だったので、帰宅途中にコンビニへ立ち寄り缶コーヒーを飲んでいると、今度は保険会社から電話が入りました。 電話にでると、「バッテリートラブルで○○町までお願いします」と。
さっきの依頼者と同じだと気付きましたが、それは言わずに「到着までは１時間かかるとお伝え下さい」とお願いしてコンビニから出動。
今度はキャンセルされることも無く現場に到着。ただのバッテリー上がりだったので救援作業は30秒で終了。
大変感謝されていましたが、私がこの方の為に２回出動しているとは思いもしなかったでしょう。 異なるロードサービスに依頼しているのに、まさか同じ業者に電話が入っているなんて気付くはずもありません。
特に深夜だと対応できる業者が限られてしまいますから、別会社の依頼でも同じ業者が走るなんてケースもあるのです。

それでは、このようなトラブルをどう回避すべきか？
●依頼したロードサービスが混み合っていて、待ち時間が長くなってしまう場合
●依頼したロードサービス会社のサービス網では、拠点から遠く時間が掛かってしまう場合

これをユーザー側でできるだけ回避するには、絶対にクレジットカードや保険会社が外注しているロードサービス会社が重複しないようにしておきましょう。
せっかくロードサービスが付帯しているクレジットカードを２枚持っていたとしても、出動要請先が同じロードサービス会社なら、２枚持っている意味がありません。

クレジットカードが公表しているロードサービス提携先を調べてみると、いくつかの会社に別けられます。公表していない場合でも、ロードサービスをアウトソーシングできる会社は少ないので、拠点数などからある程度絞り込めます。 あと、提携先が同じでも、カードによってバイクＯＫであったりＮＧであったりしますから、二輪車ユーザーは気をつけてください。

■カード付帯ロードサービスを提携先で別ける

	カード年会費 (初年度)	ＲＳ年会費 (入会金)	年会費合計	提携先	拠点数	二輪車
ENEOSカード	条件付無料 ※1 (無料)	無料[自動付帯]	条件付無料	(株)レスキュー ネットワーク	約8,500 ヶ所	×
E-NEXCO pass	条件付無料 ※1 (無料)	条件付無料 ※2	条件付無料			ＯＫ
りそなカード ≪セゾン≫	永年無料	787円	787円			×
出光まいど プラス	永年無料	787円	787円			×
ロードネット ETCカード	1,575円 (無料)	無料[自動付帯]	1,575円			ＯＫ
シナジー JCBカード	1,312円 (無料)	525円	1,837円	インターパートナー アシスタンス ジャパン	？	ＯＫ
CFカード ROUTE2000	2,100円 (無料)	無料[自動付帯]	2,100円	日本ロード サービス(株)	約7,300 ヶ所	ＯＫ
ステアリング パス	1,000円 (無料)	無料[自動付帯]	1,000円			ＯＫ
P-oneカード	永年無料	735円	735円	？	？	ＯＫ

この表から、提携してる先が同じなので持っていても意味が無いクレジットカードの組合せと、どのクレジットカードが費用面で優れているがわかりますね。

例えば、「りそなカード≪セゾン≫」と「まいどプラス」にロードサービスを付けると、必ず年会費が787円かかります。 しかし「ENEOSカード」か「E-NEXCO pass」なら、年に１回でもカード利用があれば、ロードサービスの年会費も無料なのです。
この４カードのロードサービスを提供している会社は「(株)レスキューネットワーク」で同じなので、いざという時の対応も全く同じハズです。
ただ年会費だけが違うわけですから、「りそなカード≪セゾン≫」「まいどプラス」にロードサービスを付けるよりも、「ENEOSカード」か「E-NEXCO pass」を発行するほうがお得ですね。
コンビニなどでの安価な買い物であっても、このカードで年に１回支払っておけば、年会費無料でロードサービスを受けれるのですから、あえて年会費のかかるカードに申込むことはありませんね。

結論、まずは自分が契約している保険会社のロードサービスの条件を調べる。
拠点数などから、被らないロードサービスの付帯したクレジットカードをもっておく。
ＪＡＦは辞めてしまう。
事故やトラブルの際は、保険会社かクレジットカードのロードサービスに依頼すればＯＫ。
これだけで年間4000円の節約。10年間で４万円の節約になります。これからもずっとＪＡＦ年会費を払い続けますか？
年会費4000円だからとりあえず入っておけばとも思ってはいけません。
私は、ＪＡＦより少し到着時間が遅くても民間ロードサービスに入ります。
年会費を考えたら、数年に１回のトラブルのときぐらい、ＪＡＦより待ち時間が少し長くなっても構いませんから！

ロードサービス利用頻度アンケートの結果では、平均７年間に１回の利用だそうです。 仮にＪＡＦに７年間入会していたとすると、合計年会費28,000円。１回のサービス対価にしては高すぎるんですよ！
実際に、私のＪＡＦ利用実績は１７年間で２回です… 今の車って壊れにくいし、道路舗装も田舎まで行届いてパンクも少なくなってますから当然かもしれませんね。

そんな私が去年ＪＡＦを退会した訳
１．契約中の自動車保険にロードサービスが付帯していた
２．新しく「E-NEXCO pass」を発行した

知らない間に、無料ロードサービスが２つ付帯していました。
皆さんも、いちど契約中の自動車保険・保持クレジットカードのサービス無料提供条件に当てはまらないかを調べてみましょう。
もしかすると私みたいに２〜３社のロードサービスがこっそりと付帯しているかもしれません。

まだＪＡＦを必要とされますか？

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